第７戦ＳＵＧＯ

今回もＦ３と日程が重なり５５ＡＲＴＡは横溝の代わりに片岡、３７Ｋｏｓｅｉは番場の代わりにＦポンドライバー土屋武士選手で挑んできた。

日曜日は雨の天気予報であるが土曜の予選日はまだ夏の日差しが残る暑さであった。その予選結果はＮ＋クラスポールポジション３７Ｋｏｓｅｉ（総合１５番手）、２位３６ＭＡＺＩＯＲＡ（総合２２番手）コンマ３秒の中で６台も間にはさむこととなった。５５ＡＴＲＡはクラス３番手のタイムを出したが１回目の予選（ドライバー予選）でエンジン不調のためタイムが出ず嘆願書により２回目の予選（グリッド予選）に進んだため決勝のグリッドは最後尾につけることとなった。

決勝日、予報通り雨となった。今年は天気にめぐまれないスーパー耐久シリーズだが雨になるとＤＵＮＬＯＰタイヤが強い。朝のフリー走行ではやはりＤＵＮＬＯＰタイヤ装着の５５ＡＲＴＡ、５５ＺＩＧＥＮが上位についた。

決勝の時刻になっても雨は降り続きレースはセーフィティーカー先導によるスタートとなった。スタートドライバーは３６琢弥、３７影山、５光貞、５５片岡である。一旦解除になったＳＣだが接触したマシンがあり再度ＳＣ導入となった。既に３６のすぐ後ろに５ＺＩＧＥＮがきている。ＳＣ解除となり雨のレースは続きクラストップ５、２位３６、３位３７の順だ。しかし３６は原因不明のリアトラブルを抱え１コーナーで飛び出してしまう。グラベルにつかまり牽引してもらいレースに復帰するが５周ほどロスしてしまい順位を大きく落とした。

今度はストレートから１コーナにオイルがでて再度ＳＣが入る。クラス１トップ（３３ＦＡＬＫＥＮ）をＳＣで押さえると５ＺＩＧＥＮは後続を離す形となりがぜん有利となる。最後尾スタートの５５ＡＴＲＡは２位まで順位をあげていたがその後エンジン？不調でマシンを止めてしまった。

ＳＣ解除したもののＳＰでクラッシュがありまたもやＳＣが入る。この間に３７、５とドライバー交代。その後３６も交代。残り５２周トップ５吉本に１ラップ離れて３７武士、３ラップ差で５４、さらに後ろに３６というポジションである。その後３６は３位に上げている。

残り４０ＬＡＰ見た目上は３７のすぐ後ろに５が位置し５のペースが速い。３７も無理はせず２ＬＡＰ差にはなるが５に抜かさせポジションキープの作戦だ。

雨のなか健闘した３６樋口選手だったが３位をキープしレースを終えた。

予選日は快晴で暑かった