SuperGT鈴鹿合同テスト

２００６年３月３日

新プロジェクトとしてスタートとなった今年のチャレンジは翼選手とペア、そして監督は元さんという夢の体制となった。マシンもVemac350RとなりGT300に挑む。

３月３日・４日で行われた鈴鹿合同テスト。開幕前に公に見られるお披露目となったが、３日金曜日の走行でトラブル～クラッシュとなってしまった。その場での修復はパーツも足りないことから４日の走行をあきらめ本番に向けて現地を後にした。

ということで４日に取材に行った管理人は実車を見ることができませんでした。すてさんが３日に撮影した画像を送ってくださいましたので掲載します。

96EBBRO BTEC MAZIORA 350R

残念です。投稿者：琢弥投稿日： 3月 4日(土)23時39分26秒

皆さん、こんにちは。
昨日、鈴鹿に行かれた方々・・
ごめんなさいッ。
初日の午後の走行でクラッシュし、
リヤカウルとリヤウイングのスペアーが無く・・
開幕戦にマシン修復を間に合わせる為、
初日の夜に撤収してしまいました。
併せて記者会見等も延期となってしまいました。
とても残念です。

マシンのダメージもかなりのもので・・
これから開幕までの中１０日で間に合わせる為
メカさんやスタッフは大変な作業になると思います。
今日もガレージに行き、ミーティングをしてきました。

ポジティブに考えると・・
これが開幕戦で無くて良かったッ！って感じです。
一日しか走れませんでしたが、
かなりの進歩、収穫がありましたので、
レース時にはさらにマシンは良くなっていると
思われますが・・
翼が乗れずに終わってしまったのが痛かったです。
折角、遠くから足を運んでくれた皆さん、
すいません！！
開幕戦では雄姿を見せれると約束しますッ！

全く・・残念。投稿者：琢弥投稿日： 3月 7日(火)01時54分25秒

皆さん、こんにちは。
今回のクラッシュは・・
本当に「痛かった」です。
痛い・・っていっても、身体の事では無く、
気持ちの問題です。
今回のTEST、４日には記者会見も予定していましたし・・
鈴鹿に向けて、メカもスタッフもスポンサーさん方も
日程を調節して頂いていたのですが・・
勿論、ファンの皆さんも！
本当に残念です。
原因等は良く調べてみないと分かりませんが。
乗っていたのは自分ですから、コース上で起きてしまった事の
責任は自分にあります。
まだカウル等のスペアーは、現状ありません。
今回壊れてしまったもの＋スペアー一式を、
ここ１週間程で作製しなくてはいけない為
メカさん達は・・連日徹夜になるかも！？しれません。
大変な作業を作ってしまいました。

今期から新たに始まったプロジェクトですが。
本当に短時間の間にここまで出来上がってきました、が、
勿論！大変に理解のある方々が支援・応援をして下さって
今日までがあります！
まず、この場をお借りしまして御礼を言いたいと思います。
メイン・スポンサーさんのEBBROの木谷社長さん。
日本ペイント・マジョーラプロジェクトの清水さん。
BTECインターナショナルの柿崎社長を始め、スタッフの方々。
そしてNOVAエンヂニアリングの皆さん。
他にも、何十社という企業の協賛・バックアップ！
どこか一つでも欠けていれば・・
シーズン・インは厳しかったと思われます。
そして、単発では無く「３年プロジェクト」で！やろう～！
と、いうところにも意味があります！

先ずは、鈴鹿の記者会見・写真撮影で！・・と、
皆さんの想いを形にする場でしたが・・
イキナリ潰れてしまいました。
本当に、申し訳ない気持ちで一杯です。
しかし！起きてしまった事は仕方ないので！
気持ちを新たに、来週末は総力を挙げて頑張ります。

皆さんの応援も！どうぞ「派手に！」よろしくお願いします！

第1戦鈴鹿ラウンドは３月１９日決勝です。